Инновационные машинные технологии для сельского хозяйства

22 декабря в Федеральном научном агроинженерном центре ВИМ состоялась научно-практическая конференция технологической платформы «Инновационные машинные технологии сельского хозяйства». На конференции выступили представители Минсельхоза России, Федерального агентства научных организаций России, ведущих предприятий сельхозмашиностроения, ВУЗов и др. Одним из докладчиков стал и заместитель исполнительного директора по взаимодействию с органами власти компании «Агромашхолдинг» Тамерлан Казаков.

В июне 2016 года президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России под председательством Дмитрия Медведева было принято решение об утверждении и включении в перечень Российских технологических платформ Технологической платформы «Инновационные машинные технологии сельского хозяйства», инициатором и организатором которой является ФГБНУ ВИМ. Этот коммуникационный инструмент направлен на активизацию усилий по созданию перспективных технологий, новых продуктов, на привлечение дополнительных ресурсов для проведения исследований и разработок на основе участия бизнеса, науки, государства, гражданского общества.

Выступление Тамерлана Казакова было посвящено перспективным разработкам Концерна «Тракторные заводы» в области тракторостроения». Он сообщил, что концерн уже несколько лет работает над созданием колёсного сельскохозяйственного трактора 3-4 тягового класса с автоматической трансмиссией PowerShift.

«С начала реализации проекта наши специалисты ориентировались на самые современные технические решения мировых производителей, а также отечественный опыт разработки, изготовления и эксплуатации колёсных тракторов»,

- рассказал Тамерлан Казаков.

В рамках проекта на Алтайском моторном заводе собран первый отечественный двигатель с несущим масляным поддоном АМЗ Д-3041Н. Сейчас ведутся работы по адаптации двигателя к трактору-новинке.

Заместитель исполнительного директора сообщил также о создании семейства колесных тракторов, оснащенных двигателями мощностью 160, 180, 200 и 230 л.с. и унифицированной кабиной.

«Требуемая мощностная характеристика для каждой модели достигается соответствующей настройкой топливной аппаратуры. Для обеспечения максимальной унификации предполагается разделить семейство на две группы: 160/180 и 200/230 л.с. В качестве базового трактора предлагается колесная машина с двигателем 180 л.с.»,

- сообщил он.

Можно сделать вывод, что при создании тракторов нового семейства большое значение уделяется локализации компонентов. В зависимости от вариантов комплектации она будет достигать более 90%. При этом вариант комплектации будет выбирать сам потребитель. Например, передний мост без системы подрессоривания или с системой подвески может быть как собственного изготовления, так и производства компаний DANA, Carraro, ZF.

Ожидается, что колесный трактор Агромаш 3-4 класса будет пользоваться популярностью, особенно с учетом высокого уровня локализации.