Депутаты Госдумы и Ассоциация «Росспецмаш» продолжат отстаивать интересы российских машиностроителей

В Госдуме прошло совместное заседание Экспертного совета по законодательному обеспечению сельскохозяйственного, пищевого и специализированного машиностроения при Комитете Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, Комиссии по стратегии развития сельскохозяйственного машиностроения Союза машиностроителей России и Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш».

Текущее состояние и перспективы отраслей, а также меры господдержки производителей обсудили Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев, председатель Экспертного совета Виктор Зобнев, президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин, депутаты Государственной Думы, руководители заводов по производству специализированной техники, представители Правительства России, Минпромторга России, Минсельхоза России и научных учреждений.

В своем выступлении Константин Бабкин сделал акцент на текущем положении дел в отраслях специализированного машиностроения. Благодаря значительному улучшению качества техники, существенному расширению модельного ряда, а также эффективным мерам господдержки предприятия в предыдущие годы неизменно увеличивали производство и экспортные поставки.

В начале этого года заводы продолжили развивать эти успехи. Так производители сельхозтехники за 2 месяца 2019 года увеличили отгрузки на внутренний рынок на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 7,7 млрд руб. Экспорт за этот же период вырос на 6% до 1 млрд руб. А ведь 2018 год стал рекордным по объему поставок сельхозтехники за рубеж за всю российскую историю.

Российские компании строительно-дорожного машиностроения за январь-февраль текущего года нарастили продажи внутри страны на 29% до 4,5 млрд руб.

Однако 2019 год для производителей специализированной техники может закончится спадом в производстве и экспорте. Причина – приостановка ряда действующих механизмов и недостаточное финансирование программ, которые реализуются.

В частности, финансирование Программы № 1432 нужно увеличить до 18 млрд руб. в 2019 году. Программа субсидирования лизинга для строительно-дорожной техники в рамках постановления № 518 и вовсе приостановлена, как приостановлено действие постановления № 547 в пищевом машиностроении. Не работают либо изменены меры поддержки экспорта.

Это главные программы поддержки отраслей, которые позволили существенно увеличить производство за последние два года. Отказ от них и неопределённость дальнейших действий правительства может привести к резкому сокращению производства строительно-дорожной, прицепной техники и оборудования для пищевой промышленности.

Подводя итоги заседания, Виктор Зобнев отметил деятельность Ассоциации «Росспецмаш» по лоббированию интересов производителей и взаимодействию с Экспертным советом: «Поступило большое количество предложений по совершенствованию механизмов субсидирования, благодаря которым и промышленность, и потребители могут получить выгодные условия для работы и развития. В ближайшие время оформим протокол и доведём поступившие предложения до профильных министерств и Правительства РФ».