* Информация получена из открытых источников. Не является публичной офертой.
17.03.2026 в 15:38
Прицеп тракторный 2ПТС-10 г/п 9,8 тонн
· Масса перевозимого груза кг, не более: 10000
· Масса прицепа кг, не более: 3100
· Полная масса кг, не более: 13100
· Габаритные размеры прицепа мм, не более:
- длина: 6360
- ширина: 1940
- высота: 2420
- высота с надставными бортами: 2470
· Внутренние размеры платформы мм, не более:
- длина: 4430
- ширина: 2250
- высота с основными бортами: 530
- высота с надставными бортами: 1060
· Объем платформы м3, не менее: 11
· Ширина колеи мм: 1900
· Дорожный просвет мм: 480
· Разгрузка прицепа самосвальная: На три стороны
· Максимальная скорость движения км/ч, не более: 35
· Угол подъема платформы в градусах: 50
· Подъемный механизм платформы: Телескопический гидроцилиндр
· Рабочее давление в тормозной системе МПА: 0,48
· Стояночная тормозная система: Механический, с ручным приводом
· Диски колесные: 13x18
· Шины колес: 16,5/70-18
Тракторный прицеп 2ПТС-10 — многофункциональное решение для транспортировки крупногабаритных и сыпучих грузов в сельском хозяйстве, строительстве и промышленности. Его грузоподъемность достигает 10 тонн, что позволяет эффективно работать с большими объемами материалов, включая грунт, стройматериалы, корнеплоды, зеленую массу. Конструкция прицепа базируется на усиленной раме из высокопрочной стали, дополненной пневматической подвеской, которая обеспечивает плавность хода даже на неровных поверхностях. Кузов с откидными задним и боковыми бортами выполнен из износостойкого металла, устойчивого к коррозии и механическим повреждениям.
Бо́льшую грузоподъёмность (например, в отличие от 2ПТС-4,5) обеспечивает повышенная прочность и адаптация к тяжелым условиям эксплуатации. Прицеп рассчитан на интеграцию с мощными тракторами класса 1,4–2 тс, что расширяет его применение в крупных хозяйствах и на промышленных объектах. Важным преимуществом является опция гидравлического опрокидывания кузова, ускоряющая разгрузку сыпучих материалов, в то время как многие прицепы схожего класса требуют ручного управления бортами. Конструкция предусматривает усиленные оси с дисковыми тормозами, повышающие безопасность при транспортировке тяжелых грузов, что выгодно отличает эту модель.
