Приставка прямого сева (Крона)

Предназначена для преобразования зерновой сеялки типа СЗ в сеялку прямого сева с минимальными капиталовложениями. Такая конструкция агрегата позволяет использовать его как в традиционных, так и в минимальных системах обработки почвы, в том числе и в технологии no-till.

Агрегат в составе приставки прямого сева Крона-3,6 или Крона-5,4 и сеялки СЗ-3,6 или СЗ-5,4 (либо любой другой прицепной сеялки для традиционных технологий) позволяет за один проход обработать полосы почвы волнистыми дисками и заделать в них семена дисковыми сошниками сеялки. Во время работы волнистые почвообрабатывающие диски позволяют улучшить коэффициент структурности почвы приблизительно в 1,9 раза.

Общая конструкция приставки прямого сева "Крона":

• полунавесная ходовая система с двумя легко монтируемыми крыльями, подвесными балками расположенными в два ряда на которых размещены в два ряда волнистые диски подвешенные на индивидуальных стойках с пружинной защитой (при агрегатировании с сеялкой типа СЗ-3,6 используется только центральная рама с подвешенными двумя балками и 24 стойками, при агрегатировании с сеялкой типа СЗ-5,4 дополнительно навешиваются складывающиеся два крыла с подвешенными балками и дополнительными 12 стойками);
• составная прицепная балка с параллелограммной системой для прицепных сеялок.

Сцепление ППС с сеялкой:

• конструкция сцепки приставки прямого сева с прицепной сеялкой позволяет сеялке двигаться вслед за режущими дисками даже при поворотах;
• параллелограммная подвеска сцепной балки удерживает сцепную скобу на высоте 400 мм в рабочем и транспортном положении приставки прямого сева.

Рабочий орган приставки "Крона":

• рабочим органом является волнистый диск производства фирмы Belotta изготовленных из высококачественной борированной стали;
• волнистый диск обеспечивает локальную обработку почвы с образованием U-образной канавки шириной до 4 см (в зависимости от типа диска);
• пружинная защита позволяет переместиться диску вверх для предотвращения поломки при наезде на препятствие;
• вертикальное давление на диск до 100 кг.

Подшипниковый узел:

Современный подшипниковый узел с установленным в нем двухрядным радиально-упорным шариковым подшипником, закрытым с двух сторон резиновыми уплотнениями (подобный устанавливаемые в передние ступицы автомобилей типа ВАЗ-2108), оснащенный многокромочным кассетным уплотнением Simrit и не требует обслуживания в течение всего срока службы.