Трактор сельскохозяйственный Deutz-Fahr Agrotron X

Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ.

Трактор имеет просторную кабину с серийным кондиционером. Пневматическая амортизация кабины с зависящим от нагружения регулированием уровня питается от установки для выработки сжатого воздуха трактора и обеспечивает оптимальный ездовой комфорт. Ход амортизаторов составляет независимо от нагружения кабины ±40 мм и обеспечивает даже на низких скоростях движения значительное уменьшение вибрационной нагрузки. Благодаря согласованию амортизаторов передней оси, амортизации воздушной подвески кабины и воздушной амортизации кресла трактор Agrotron обеспечивает ни с чем не сравнимый ездовой комфорт.

Мощная гидравлическая система Load-Sensing, создающая подъемную силу до 10,5 т и обладающая максимальной производительностью подачи масла до 120 л/мин, является частью серийного оборудования. Гидравлика и редукторы коробки передач имеют раздельные масляные системы, что вызвано различным качеством масла для этих систем. Это обеспечивает возможность применения различных специальных масел, удлиняет интервалы технического обслуживания и снижает производственные расходы. Исключена возможность загрязнения или смешения масла для гидравлической системы с трансмиссионным маслом при смене гидравлических навесных агрегатов. Максимальный объем отбираемого масла составляет около 45 литров. Серийная электронная система регулирования подъемного механизма (EHR) содержит встроенную систему диагностики. Через соединение Power-Beyond общий поток масла напрямую попадает от регулируемого аксиальнопоршневого насоса к рабочему агрегату. К нему могут подключаться навесные орудия, которые оснащены собственным управляющим прибором, согласуемым с гидравлической системой Load-Sensing. Благодаря этому такие сельскохозяйственные орудия, как например, картофелеуборочный комбайн или самонагружающийся прицеп, могут напрямую обеспечиваться маслом от аксиальнопоршневого насоса.

Вал отбора мощности имеет серийно две скорости вращения (540 E и 1000). Вал отбора мощности типа ECO (скорость 540E) обеспечивает экономию горючего при любых работах.

Четырехступенчатая коробка передач, переключаемая под нагрузкой, и серийный редуктор понижающей передачи для замедления хода. Система реверсирования движения Powershuttle и система силового переключения передач APS при невыключенном сцеплении. Коробка передач с распределением ступеней переключения и великолепной переключаемостью имеет 40 передних и задних передач (включая серийный редуктор замедленного хода). Предлагаемый диапазон скоростей в зависимости от исполнения и типа шин составляет от 450 м/ч до 50 км/ч. В главном рабочем диапазоне от 4 до 15 км/ч коробка передач имеет 13 положений переключения. Максимальная конечная скорость может быть при необходимости уменьшена с помощью электронной системы регулирования двигателя EMC до 40 км/ч. Преимущества ограничения числа оборотов двигателя очевидны: ограниченный расход горючего и низкий уровень шумов. Переключение между четырьмя ступенями нагрузки производится благодаря системе переключения APS автоматически в зависимости от загруженности трактора. В качестве регулирующей величины используется состояние нагрузки двигателя и его число оборотов. Водитель может произвести бесступенчатую настройку чувствительности системы с помощью поворотного выключателя. При смене положения коробки передач автоматически производится и выбор ступени. Задействование сцепления производится по выбору или от ножной педали, или от кнопки на рычаге переключения передач. Это означает, что включение 24 передних и задних передач может происходить без задействования сцепления. С помощью реверсирования можно трогаться с места или менять направление движения (назад/вперед) без задействования педали сцепления. Управление производится кнопками на рычаге управления PowerComS. Смена направления движения при скорости движения до 12,5 км/ч производится без отжатия педали сцепления. Трактор мягко затормаживается, и при очень низкой скорости переключается направление движения. Включенная скорость на коробке передач и включенная ступень Powershift при смене направления движения сохраняются без изменения. Рычаг Powershuttle в особенности полезен при выполнении работ на краях поля при частых разворотах.

Система управления приводом (ASM) полностью автоматически регулирует привод передней оси и обе блокировки дифференциала. В зависимости от угла управления и скорости движения по необходимости под нагрузкой включаются и выключаются передние и задние блокировки дифференциала (коэффициент блокировки до 100%) и привод передней оси. Пробуксовывание приводных колес дополнительно выявляется опционально устанавливаемым радарным датчиком. ASM гарантирует хорошее сцепление и высокое значение тягового усилия, максимальный ездовой комфорт и высокую рабочую безопасность даже в самых сложных условиях.

Откидные передние крылья относятся к серийному оборудованию. Высокая маневренность и малые радиусы разворотов гарантируются даже при уникальном для этого класса тракторов комплекте шин с размером 38“ на передней оси. Радиус поворота, в зависимости от используемых шин, составляет 6,7 м.

Концепция амортизации с согласованием гидропневматической подвески передней оси и пневматической подвески кабины. Трактор Agrotron в скоростном исполнении до 50 км/ч серийно оснащен амортизированной передней осью. Трактор Agrotron в скоростном исполнении до 40 км/ч может по желанию также оборудоваться встроенными осевыми амортизаторами. Подпружинивание заметно повышает безопасность и улучшает ездовой комфорт. Передняя ось установлена колеблющейся на серьге рессоры. Амортизация производится гидропневматически и ведет себя прогрессивно, это означает, что ее воздействие возрастает с увеличением нагружения (балластирования).

На крыше имеется подъемное окно с солнцезащитным козырьком и встроенный рабочий прожектор. Идеально подходит для выполнения погрузочно-разгрузочных работ фронтальным погрузчиком.

Скошенный, с суженной средней частью капот двигателя обеспечивает обзор рабочих орудий и переднего пространства для их навески, безопасность в работе и удобство маневрирования даже в тесных условиях.

Турбодизельные двигатели Deutz Common-Rail (DCR) с серийной электронной системой управления (EMC) гарантируют низкий расход горючего, огромный крутящий момент и большие запасы мощности. Дизельные двигатели допускают заправку биодизелем (B100). Трактор Agrotron X серийно оборудован внешним приспособлением возврата охлажденных выхлопных газов в камеру сгорания. Добавка охлажденных выхлопных газов существенно снижает общий выхлоп газов и расход горючего.

Благодаря встроенному фронтальному подъемнику с подъемным усилием до 5000 кг и фронтальному валу отбора мощности с электрогидравлическим приводом и числом оборотов 1000 об/мин трактор Agrotron X является системным тягачом для универсального применения. Не вызывает никаких проблем навеска тяжелого фронтального культиватора или фронтальной косилки с большой шириной захвата.