Трактор сельскохозяйственный ЗТМ-80 (82)
Модель снята с производства.
Список моделей:
ЗТМ-80
ЗТМ-82
Предложения о продаже техники и запчастей
Вы можете бесплатно разместить объявление о продаже техники или запчастей к ней на доске объявлений АгроБаза.
Производители
| Организация | Цена от * | Примечание |
|---|---|---|
| Омский завод транспортного машиностроения, АО | - | производство прекращено в 2008 году |
* Информация из открытых источников. Не оферта. Цены указаны в рублях c НДС 20%.
Описание техники
Производство прекращено в 2008 году.
Предназначен для выполнения самых разнообразных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Колесные трактора серии ЗТМ являются универсальными сельскохозяйственными тракторами тягового класса 1,4. Их можно использовать для выполнения транспортных, погрузочно-разгрузочных работ, а также для привода в движение рабочих органов различных мобильных и стационарных машин. Возможность установки на трактор оборудования специального назначения со сменными рабочими органами делает его универсальной дорожно-строительной и землеройной машиной, которую можно использовать в качестве экскаватора, бульдозера, погрузчика. Трактор, произведенный нашим предприятием, обладает надежным двигателем, широким диапазоном скоростей, удобством и простотой в эксплуатации и обслуживании. Передний мост за счет улучшения тяговых характеристик позволяет наиболее эффективно выполнять различные сельскохозяйственные работы.
Трактор ЗТМ-82 по производительности способен заменить на сельскохозяйственных работах гусеничный трактор ДТ-75, имея при этом значительно меньший эксплуатационный расход топлива и стоимость жизненного цикла. При этом отсутствуют межсезонные перерывы, так как колесный трактор используется и как транспортное средство.
Мощный двигатель с турбонаддувом позволяет использовать трактор в условиях тяжелых и вязких грунтов, где трактора других марок слабо работоспособны. Очень удачна конструкция моноблока трансмиссии заднего моста, что обеспечивает ее высокую прочность при повышенных тяговых нагрузках.
Простота конструкции позволяет устранять все возникающие проблемы в полевых условиях с минимальными затратами сил и средств.
Трактора имеют уникальный передний мост, который обеспечивает автоматическое подключение передних колес при пробуксовке задних. Это решение позволяет значительно снизить расход топлива и реализовать максимальное тяговое усилие, особенно на тяжелых грунтах.
Оценочный эксплутационный расход топлива трактора ЗТМ-82 на 15% меньше чем у тракторов этого мощностного ряда.
Трактор ЗТМ-82 имеет сертификат соответствия экологических показателей выбросов двигателя европейским стандартам. Трактор незаменим в хозяйствах, где требуется надежная, неприхотливая, выносливая и производительная техника.
| Двигатель | Четырехтактный дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом,со стартером и пневмокомпрессором, рядный |
| Привод ВОМ | Одна педаль для включения главной муфты и муфты привода ВОМ. Рычаг включения и выключения привода ВОМ. Ручной фиксатор выключения муфты привода ВОМ ограничивает ход педали при включении главной муфты. |
| Форма вала отбора мощности | Шестишлицевая с номинальным диаметром 35 мм. |
| Коробка передач | Механическая (10 скоростей вперед, 2 назад) с передвижными каретками и понижающим редуктором. Управляется одним рычагом. Диапазон изменяемых скоростей 2,56 - 32,0 км\час. При установленном ходоуменьшителе дополнительно вводятся пять скоростей вперед (0,6 км\час, 0,76 км\час, 0,94 км\час, 1,6 км\час, 2,0км\час и одна скорость назад (0,48 км\час). Ходоуменьшитель включается отдельным рычагом. |
| Рулевое управление | Гидрообьемное с насосом дозатором |
| Основные тормоза | Дисковые, сухие |
| Управление тормозами | Две раздельные педали с блокировками для одновременного действия |
| Стояночный тормоз | Ручной с приводом на основные тормоза |
| Управление стояночным тормозом | Рычагом с фиксацией в заторможенном состоянии |
| Привод управления тормозами прицепа | Пневматический |
| Путь торможения при наибольшей транспортной скорости, м | |
| без прицепа | 8,5 |
| с прицепом | 10 |
| Заднее навесное устройство | Шарнирный четырехзвенник, имеет три присоединительныхшаровых шарнира. Стяжки наружного расположения. Грузоподьемность навесной системы при креплении раскоса на расстоянии 400 мм от оси вращения продольных тяг - 1350 кг.Тяговое сцепное устройство жесткое (поперечина-вилка) ТСУ 1-Ж с диаметром пальца прицепной вилки 30 мм. Имеется возможность перемещения вилки в горизонтальной плоскости в обе стороны от среднего положения до 160 мм. С интервалом 80 мм, а также перемещения в вертикальной плоскости от грунта в пределах 200…500 мм бесступенчато. |
| Подьем рабочего агрегата | Осуществляется гидроцилиндром с регулируемым ходом. Механическая фиксация в транспортном положении. |
| Буксирное устройство | Тягово-сцепной прибор (ТСУ-3К) - тяговый крюк по ГОСТ 2349-75 |
| Приборная доска | С установленными указателями давления воздуха в пневмосистеме, давления масла в системе смазки дизеля, температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля, силы тока заряда-разряда аккумуляторной батареи (амперметр), уровня топлива в топливном баке дизеля, тахометра. Со звуковой сигнализацией аварийного снижения давления масла и давления воздуха, двух контрольных ламп, установленных в указателях давления (масла и воздуха), контрольных ламп поворота трактора и прицепа (мигающих). С установленными на приборной доске коммутационными элементами управления приборами трактора. |
| Фары ближнего и дальнего света Рабочие огни |
Встроенные, круглые, с сертификационным знаком "Е".Четыре круглые фары (рабочие огни) на кабине (две спереди и две сзади)на кронштейнах. |
| Колесная формула | 4х4 |
| Подключение полного привода | Блокировка дифференциала заднего моста от рычага управления. Автоматическое включение переднего моста при пробуксовке задних колес и автоматическая блокировка дифференциала переднего моста |
| Аккумуляторы | 2 шт. 3СТ-215А емкостью 215 а.ч. |
| Стеклоочистители | Электрический лобового стекла и
Ручной заднего стекла: Стеклоочистители с остановкой в крайнем положении при выключении. |
| Кабина | Кабина трактора - каркасная, безопасная, одноместная, двухдверная, шумовиброизолируемая, с закаленными плоскими стеклами и естественной изоляцией за счет трех открывающися окон, установленная на резиновых амортизаторах. Возможен вариант поставки без застекленной кабины со сьемным каркасным тентом. Сиденье одноместное, мягкое, подрессоренное с амортизатором, без подлокотников. Сиденье имеет регулировку в вертикальном, горизонтальном направлении, а также регулировку угла наклона спинки. Кабина оборудована двумя наружными зеркалами заднего вида, стеклоочистителями, омывателем лобового стекла, плафоном освещения, ящиком аптечки первой медицинской помощи, сонцезащитным козырьком, кронштейном для установки огнетушителя, фиксаторами дверей в открытом положении, кронштейном для термоса, пепельницей, вентилятором, крючком для одежды, поручнями для входа и выхода, подножкой. Ручки дверей из нетеплопроводногоматериала. В кабине размещена инструментальная сумка и противошумные наушники. Кабина сертифицирована, имеет Российский сертификат №5 выданный Национальным органом по сертификации (НАТИ). |
| Стекла | Стекла закаленные, сертифицированные, с отличительнымзнаком "Е". |
| Щитки | Щитки (крылья) имеются спереди и сзади дугообразнойформы. Задние щитки имеют сьемные уширители. |
| Отопление и вентиляция | Отопитель кабины. Радиатор отопителя подключен к системеохлаждения двигателя. Электропривод вентилятора отопителя двухскоростной,запитан от бортовой сети трактора. Подача теплого воздуха осуществляетсяна ветровое стекло и ноги водителя. Забор воздуха осуществляется запределами кабины с предварительной очисткой через фильтр. |
| Грузы | |
| передние | Устанавливается 8 грузов на кронштейне. |
| задние | Устанавливается 4 груза на дисках задних колес. |
Технические характеристики
| ЗТМ-80 | ЗТМ-82 | |
|---|---|---|
| Номинальное тяговое усилие, кН | 14 | |
| Габаритные размеры и масса | ||
| Радиус поворота, мм | 4900 | |
| Длина, мм | 4520 | |
| Ширина, мм | 1884 | |
| Высота, мм | 2830 | |
| Масса, кг | 3660 | |
| Дорожный просвет, мм | 550 | |
| Шины передних колес | 12,4х28 | |
| Шины задних колес | 15,5х38 | |
| Гидронавесная система | ||
| Грузоподъемность на расстоянии 400 мм от оси вращения продольных тяг, кгс | 1350 | |
| Двигатель | ||
| Марка | РМ 80.07 | Д-245,5 |
| Тип двигателя | четырехтактный дизель с непосредствен-ным впрыском и турбонаддувом | |
| Номинальная мощность, кВт | 58,8 | 65 |
| Номинальная мощность, л.с. | 80 | 88,7 |
| Система охлаждения | жидкостная | |
| Трансмиссия | ||
| Колёсная формула | 4x4 | |
| Диапазон скоростей движения, км/ч | 2,56-32 | |
| Тип ВОМ | полунезависимый, синхронизировканный с оборотами двигателя | |
| ВОМ, об/мин | 540/1000 | |
| Коробка передач | механическая с передвижными каретками | |
| Количество передач вперёд, шт. | 10 | |
| Количество передач назад, шт. | 2 | |
| Количество передач с ходоуменьшителем вперед, шт. | 15 | |
| Количество передач с ходоуменьшителем назад, шт. | 3 | |
| Путь торможения при наибольшей транспортной скорости без прицепа, м | 8,5 | |
| Путь торможения при наибольшей транспортной скорости с прицепом, м | 10 | |