Автоцистерна полуприцеп ВМЗ Г6-ПТЦ-910710

Производство прекращено в 2015 году.

Предназначена для перевозки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода, вино и т.д.) плотностью 1,03 г/см³. Термоизолированная цистерна, 4-х секционная, имеет четыре горловины для наполнения, дезинфекции, осмотр внутренней поверхности цистерны.

Горловины имеют двойные крышки для обеспечения улучшенных термоизоляционных свойств. Каждая секция имеет донный клапан, обеспечивающий отсечку продукта внутри цистерны и исключающей нахождение перевозимой жидкости в трубопроводах слива во время транспортировки. Управление клапанами выведено в бок цистерны. Трубопроводы слива выведены в герметичный отсек, расположенный в задней части цистерны. Площадки обслуживания выполнены из просечно-профилированного настила, исключающего скопление воды, снега на поверхности и обеспечивают безопасное перемещение обслуживающего персонала. Вдоль цистерны установлены пеналы для шлангов. Материал цистерны, запорной арматуры, трубопроводы слива выполнены из пищевой нержавеющей стали AISI-304. Термоизоляция толщиной 50 мм, обеспечивает изменение температуры продукта ±2 ºС за 10 часов при разности температур продукта и окружающего воздуха в 30 °С.

Техническое описание.
1. Конструкция цистерны.
   1. Несущая на подкатной тележке;
   2. Рама тележки выполнена из коррозионностойкой стали(12X18H10T или аналог);
   3. Опорное устройство Jost грузоподъемностью 24 т с управлением справа;
   4. Шкворень Jost 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISO 1726;
   5. 2 противооткатных упора (башмака);
   6. Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
   7. Боковая противоподкатнаязащита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
   8. Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;
   9. Задние резиновые отбойники;
   10. Заднее защитное устройство выполненное по Правилам ЕЭК ООН № 58.01;
   11. Гигиенические требования по ГН 2.3.3.972-00;
   12. Ящик для инструмента.
2. Осевой агрегат.
   1. 3-х осный агрегат BPW с односкатной ошиновкой барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
   2. Передняя ось с устройством подъема;
   3. Пневматическая подвеска.
3. Колеса и шины.
   1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
   2. Шины размерностью 385/65 R22,5, индекс несущей способности 157/160, категория скорости J.
4. Тормозная система.
   1. Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 4S/3M (24 вольта);
   2. Датчики АБС на второй оси;
   3. Тормозные камеры мембранного типа;
   4. Стояночная тормозная система с механическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов на средней оси. Запасная — один из контуров рабочей тормозной системы;
   5. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
   6. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
5. Электрооборудование.
   1. Электрооборудование с напряжением в сети 24 вольта;
   2. Передние габаритные огни белого цвета — 2 шт.;
   3. Маркерные огни по бокам цистерны;
   4. Фонари освещения номерного знака — 2 шт.;
   5. Пятикамерные задние фонари со светоотражателем — 2 шт.;
   6. Контурные задние фонари в резиновых кожухах — 2 шт.;
   7. Семиполюсные разъемы — 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
   8. Тормозная система выполнена по Правилам ЕЭК ОНН № 13-10.
6. Покраска.
   1. Подготовка поверхностей из некоррозионностойкой стали дробеструйным методом;
   2. Покраска шасси лакокрасочными материалами фирмы Сиккенс, сушка в специальной окрасочной камере «Сайма».
7. Дополнительно.
   1. С полуприцеп-цистерной выдается ПТС.