Самосвал 2-(3-)сторонней выгрузки (Conow HW)

Описание

Предназначен для перевозки разных видов сельскохозяйственных грузов (силос, зерно, рапс, навоз). Часть моделей благодаря гидравлическому открыванию борта, удобна для транспортировки грузов на паллетах.

В сельском хозяйстве круглогодично идет перемещение разных грузов, особенно это важно в периоды посевной и уборки урожая. И чем универсальнее транспортное средство тем больше продуктивность работ, все это позволяет сэкономить денежные средства.

Преимущества:

доступно три варианта максимальной скорости прицепа 25 км/ч, 40 км/ч или 60 км/ч;
для круглогодичного и многостороннего использования разработано более 30 вариантов кузовов;
профилированные сваренные лазером борта;
соблюдение длины (при использовании в сцепке) 18,75 м - применяется дышло длинной 1500 мм и кузов длинной 4950;
широкий ассортимент аксессуаров для шасси и кузовов;
одна, двух или трёхсторонняя разгрузка;
направление разгрузки правое или левое по выбору;
различные механизмы открытия бортов.

Дополнительное оборудование:

подключение воздуха для 2. прицепа;
подключение гидравлики для 2. прицепа;
гидравлические шланги для открывания борта на втором прицепе;
автоматический фаркоп, LB 140 х 80;
автоматический фаркоп, LB 120 х 55;
сталь на днище 4, 5 или 6 мм;
накрытие: тент/брезент;
люк для зерна (сзади / сбоку) ;
спускной лоток для зерна (сзади / сбоку);
усиленный центральный замок;
сплошной центральный замок;
гидравлическое открытие центрального замок ;
защита от высыпания 500 мм или 600 мм (на приваренном боковом борту);
перегрузочный шнек с аксессуарами;
ABS (до 80 км/ч);
защита на диски.

Особенности моделей.

HW 180 2-SK Вариант 4

Внешние размеры Ш/Д/В в мм: на выбор 2460 х 5200 х 1600 для одиночного использования или 2460 х 4850 х 1600 в комбинации с другим прицепом

Устройство бортов:

четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
слева и справа по два нижних откидных борта (800/800 мм) с центральной стойкой и центральным замком;
верхние 800 мм для обеспечения устойчивости приварены к боковым стойкам;
откидные борта надежно герметизированы;
передняя и задняя стенки полностью приварены к боковым стойкам.

Преимущества:

герметически закрывающиеся борта;
прост в использовании.

HW 180 2-SK многоцелевой вариант 9

Внешние размеры Ш/Д/В в мм: на выбор 2550x5200x600 для одиночного использования или 2550 х 4850 х 1600 в комбинации с другим прицепом

Стандартная конструкция бортов:

четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
сплошная передняя стенка со смотровым окошком (Plexiglas, В 300 х Ш 600 в мм) приварена к полу
сплошная задняя стенка приваренная к полу
сплошной правый борт приварен к боковым и центральной стойкам.
левый борт также сплошной (2,5 мм, QSTE 380) гидравлически открываемый,
двойной механизм замков, обеспечивает высокую герметичность (2-е боковых и 5-ти нижних замков автоматически закрываются.
заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, уплотнение по бокам из-за гидравлического надавливания борта не требуется.

Преимущества:

Герметично закрывающиеся борта
Полностью открывающийся гидравлический борт
6 мм внешний профиль
Подходит для перевозки грузов на паллетах

HW 180 3-SK с широкими бортами вариант 4

Устройство бортов:

четырехстороннее уплотнение бортов.
передний борт сплошной и плотно приварен изнутри и снаружи к полу и стойкам,
слева и справа по два разделенных борта (верх 800 мм/ низ 800 мм), с центральными стойками;
верхние борта для большей стабильности приварены к боковым и центральным стойкам,
нижние борта откидные с центральным замком, открываются и закрываются рычагом который находится на переднем борту
задний борт откидной (800/800 мм) с центральным замком, верхний 800 мм приварен.

Преимущества:

герметичность
простое использование
3-х сторонняя выгрузка

HW 180 3-SK с многоцелевым кузовом Вариант 9

Устройство бортов:

четырехстороннее внутреннее уплотнение бортов
разгрузка налево (либо направо) и назад,
сплошной плотно приваренный передний борт со смотровым окном, В 300 х Ш 600 мм.
правый борт - сплошной изнутри и снаружи плотно приварен,
левый борт - сплошной (2,5 мм, QSTE 380) гидравлически открываемый,
двойным механизмом закрытия, абсолютно герметичен (2 -х боковых 5-ти нижних крючков закрываются автоматически, прочный центральный замок),
заводское уплотнение открывающегося борта в нижней части, уплотнение по бокам из-за гидравлического надавливания борта не требуется.

Преимущества:

полностью открывающийся гидравликой борт
6 мм внешний профиль
3-х сторонняя выгрузка
размеры кузова под европоддоны

HW 80 2-SK 12 т с комби кузовом 94/93 см, Вариант 3.1

Устройство бортов:

левосторонняя выгрузка (по заказу правосторонняя)
передний, задний и правый борты сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам;
левая сторона сверху откидной борт, нижний борт закрывается и открывается кинематикой;
размеры борта (низ/верх): 425/500
нижний борт 425 мм дополнительно усилен 6 мм профилем.

Применение: общие грузы

HW 80 2-SK 12 т с широким бортом 94 см, Вариант 2.2

Устройство бортов:

передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
левая сторона состоит из двух откидных бортов с центральной стойкой и центральным замком
закрывающие элементы центрального замка - кованные, что обеспечивает высокую прочность.
в центральной части борт усилен изнутри 3 мм профилем.

Применение: перевозка сыпучих трузов

HW 80 2-SK 12 т с комби кузовом 94 см, Вариант 3.2

Устройство бортов:

передний, задний и правый борты сплошные приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
левый борт сплошной закрывается и открывается кинематикой с тремя защёлками.
в стандартной комплектации этого кузова используется усиленный пол.
для защиты от прогиба открывающаяся сторона с усиленным профилем (6 мм толщины, 130 мм высоты)

Применение: перевозка удобрений, кормов, силоса и зерна

HW 80 2-SK 16 т с широким бортом 120 см, Вариант 4

Устройство бортов:

четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
усиленный пол, несущие балки из ST 52
передний, задний и правый борта сплошные приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
левая сторона с двумя откидными бортами, центральной стойкой и центральным замком.
закрывающие элементы центрального замка кованные, что делает их чрезвычайно прочными
бортовое уплотнение гарантирует высокую герметичность.

Применение: Перевозка зерна и удобрений

HW 80 2-SK 16 т с комби кузовом 120 см, Вариант 4.1

Устройство бортов:

четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);

усиленный пол, несущие балки из ST 52.
Передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
Левая сторона сверху откидной борт, нижний борт закрывается и открывается кинематикой.
Размеры борта (низ/верх): 400/800
Нижний 400 мм борт дополнительно усилен 6 мм профилем.
В центральной части борт оснащен изнутри 3 мм железом.
Заводская герметизация.

Применение: Перевозка сыпучих грузов, корнеплодов удобен для выгрузки в яму/бункер.

HW 80 2-SK 16 т с комби кузовом 120 см, Вариант 4.1.2

Устройство бортов:

четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
передний и задний борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
правая сторона состоит из двух бортов с центральной стойкой, плотно приваренных к полу и боковым стойкам.
Левая сторона с откидным верхним бортом, нижний борт закрывается и открывается гидравликой.
Размеры борта (низ/верх в мм): 400/800
Нижний 400 мм борт дополнительно усилен 6 мм профилем.
В центральной части борт оснащен изнутри 3 мм железом.
Нижний борт предназначен для удобной выгрузки груза, что позволяет не допускать засыпания колес и очень удобен для выгрузки в яму или бункер.
Заводская герметизация.

Применение: Перевозка сыпучих грузов, корнеплодов удобен для выгрузки в яму/бункер.

HW 80 2-SK 16 т для перевозки сена/половы 160 см, Вариант 5

Устройство бортов:

усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины, 130 мм высоты),
несущие балки из ST 52.
передний, правый и задний борты крепко прикручены.
левая сторона открывается и закрывается кинематикой с 2-х точечным замком.

HW 80 2-SK 16 т комби кузов 120 см, Вариант 4.2

Устройство бортов:

4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины, 130 мм высоты),
несущие балки из ST 52.
передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
левый борт полностью открывается и закрывается кинематикой с тремя замками и двумя защелками
заводская герметизация.

Применение: Перевозка удобрений, кормов, соломы и зерна

HW 80 2-SK 16 т комби кузов 160 см, Вариант 4.2.3

Устройство бортов:

высота бортов 120 см + 40 см наставки (прикручивающиеся)
4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины, 130 мм высоты),
несущие балки из ST 52.
передний, задний и правый борты сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
левый открывающийся борт (2,5 мм, QSTE 380) полностью открывается и закрывается кинематикой с тремя замками и двумя защелками.
заводская герметизация.

Применение: перевозка силоса и удобрений.

HW 80 2-SK 16 т многофункциональный 160 см, Вариант 9

Устройство бортов:

4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины),
несущие балки из ST 52.
левый борт - сплошной (2,5 мм, QSTE 380) с гидравлическим открытием, двойным закрывающим механизмом, абсолютно герметичен (2-х боковых и 5-ти нижних крючков закрываются автоматически).
заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт
передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.

HW 80 3-SK с широким бортом 120 см, Вариант 4

Устройство бортов:

4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
усиленный пол,
несущие балки из ST 52.
передний борт со смотровым окном,
левый борт - сплошной (2,5 мм, QSTE 380) открывается гидравликой, двойной механизм блокировки замков, абсолютно герметичен (2-х боковых и 5-ти нижних замков закрываются автоматически), сверхмощный центральный замок,
задний борт откидной с центральным замком,
заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт.

Преимущества:

Герметичность
Простое использование
3-х сторонняя выгрузка

HW 80 3-SK с многофункциональным кузовом 160 см, Вариант 9

Устройство бортов:

4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
усиленный пол, 6 мм внешний профиль,
несущие балки из ST 52.
передний и правый борта сплошные и плотно снаружи и изнутри приварены к полу и боковым стойкам.
передний борт со смотровым окном.
левый борт сплошной (2,5 мм, QSTE 380) открывается гидравликой, двойном механизм блокировки замков, абсолютно герметичен (2- боковых и 5- нижних замков закрываются автоматически), Сверхмощный центральный замок,
задний борт откидной с центральным замком,
заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт.

Преимущества:

Герметичность
Полностью открывающийся гидравликой борт
6 мм внешний профиль
Многосторонняя выгрузка
Возможность перевозки грузов на паллетах

HW 60 2-SK с кузовом 50 см, Вариант 1

Устройство бортов:

Слева и справа сплошные борта, закрывается вниз, с 4-мя замками.
Передний и задний борт сплошные и плотно приварены к днищу и боковым стойкам.

HW 60 2-SK с широкими бортами 94 см, Вариант 2.5

Устройство бортов:

передний и задний борт плотно изнутри и снаружи приварены.
слева и справа по два откидных борта с центральными стойками.
борта закрепленные сверху на шарнирах и закрываются центральным замком внизу.
заводская герметизация.

HW 60 2-SK с многоцелевым кузовом 120 см, Вариант 9

Устройство бортов:

4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами. (Для уплотнения швов изнутри использован специальный клей)
левый борт сплошной (2,5 мм, QSTE 380) с гидравлическим открытием, двойной механизм блокировки замков, абсолютно герметичен (2 - боковых и 5 - нижних замков закрываются автоматически),
заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт
спереди, сзади и справа сплошные борта, плотно приварены.

HW 60 3-SK с многоцелевым кузовом 94 см, Вариант 2.5

Устройство бортов:

передний борт плотно приварен,
левый и правый борта имеют по два откидных борта с центральными стойками.
откидные борта закрепленные сверху на шарнирах и закрываются внизу центральным замком.
задний борт откидной с центральным замком, борта закрепленны сверху на шарнирах и закрываются центральным замком.
заводская герметизация.

Технические характеристики

Conow	HW 180 2-SK V4	HW 180 2-SK V9	HW 180 3-SK V4	HW 180 3-SK V9
Допустимая общая масса, кг	18000
Длина кузова внешняя, мм	5200
Ширина кузова внешняя, мм	2460	2550	2460	2550
Высота бортов, мм	1600
Высота бортов (опция), мм	1400	1800	1400	1800
Высота пола, мм	1455		1475
Объем кузова, м³	19,4	19,6	19,2	19,6
Количество осей, шт.	2
Тормозная система	2-х контурные пневматические, опция: ALB
Максимальная скорость, км/ч	25 (опция 40, 60 или 80)
Подвеска	рессоры 12 мм с резиновыми подушками
Дышло	V-й формы, с регулировкой высоты
Напряжение в электросистеме, В	12
Покраска	грунтовка и 2-К-лак: шасси RAL 3002, кузов conow-зелёный, опция: другие RAL-цвета
Длина дышла, мм	2150, 1800, 1500
Поворотный круг	НЕ 12 L с очень высокой максиальной нагрузкой		НЕ 12 L с очень высокой аксиальной нагрузкой
Электрика	7-контактный, розетка сзади, фары на бампере сзади
Рама	рамный профиль 180 х 100 х 8 mm, ST 52		рамный профиль 80x100x8 мм ST 52
Открытие бортов	откидной с центральным замком	гидравлический с двоным замком	откидной борт с центральным замкол	гидравлический борт, двойной замок
Длина кузова для соблюдения длины 18,75 м, мм	4850
Смотровое окошко	без окна	в переднем борту, опция: в заднем борту	без окна	в переднем борту сзади
Габаритные размеры и масса
Длина, мм	7040		7100
Масса, кг	4780	5130	5380	5680
Колея, мм	2000
Шины	385/65 R 22.5, RE, Дорожный профилъ11.75x22.5, 8-Г, ЕТО		385/65 R 22.5, RE, Дорожный профиль 11.75x22.5, 8-L, ЕТО
Шины опция	16/70 R20, 18/70 R20, 500/60 R 22.5, 550/45 R 22.5
Устройство опрокидывания
Количество гидроцилиндров, шт.	2		1
Тип гидроцилиндра	D1-60-3x250/1 с разделением потока масла		3-х ступенчатый
Количество опор кузова , шт.	4
Тип опор кузова	усиленные		кованый круг ø100 мм

Conow	HW 80 2-SK V2.2	HW 80 2-SK V3.1	HW 80 2-SK V3.2
Допустимая общая масса, кг	12000
Длина кузова внешняя, мм	5200
Ширина кузова внешняя, мм	2460
Высота бортов, мм	940
Высота бортов (опция), мм	-	930	-
Высота пола, мм	1500
Объем кузова, м³	11,2
Количество осей, шт.	2
Тормозная система	2-х контурные пневматические, опция: ALB
Максимальная скорость, км/ч	25 (опция 40 или 60)
Подвеска	рессоры 12 мм с резиновыми подушками
Дышло	V-й формы, с регулировкой высоты
Напряжение в электросистеме, В	12
Покраска	грунтовка и 2-К-лак: шасси RAL 3002, кузов conow-зелёный, опция: другие RAL-цвета
Длина дышла, мм	2150, 1800, 1500
Поворотный круг	ND 1100
Электрика	7-контактный, розетка сзади, фары на бампере сзади
Рама	UNP 180, ST 52	UMP 180, ST52	UNP 180, ST52
Открытие бортов	откидные борта с центральным замком	разделенные борта, кинематика	весь борт наверх, кинематика
Открытие бортов (опция)	сплошной центральный замок, пружины	вместо кинематики откр. борта	гидравлика
Длина кузова для соблюдения длины 18,75 м, мм	4950
Смотровое окошко	без окна		-
Габаритные размеры и масса
Длина, мм	7035
Масса, кг	3950
Колея, мм	1800
Шины	385/65 R 22.5, RE Диски 11.75x22.5, 8-L, ET0
Шины опция	16/70 R20 18/70 R20500/55-20500/50-22.5550/45-22.5
Устройство опрокидывания
Количество гидроцилиндров, шт.	2
Тип гидроцилиндра	D1-60-3x200/1, опция: разделитель масла (быстрое опускание)
Количество опор кузова , шт.	4
Тип опор кузова	усиленые шарниры, опция: 3-я опора

Conow	HW 80 2-SK V4	HW 80 2-SK V4.1	HW 80 2-SK V4.2	HW 80 2-SK V4.2.3
Допустимая общая масса, кг	16000
Длина кузова внешняя, мм	5200
Ширина кузова внешняя, мм	2550	2460
Высота бортов, мм	1600	1200	1600	1200
Высота пола, мм	1500
Высота бортов (опция), мм	-	1400	-	1400
Объем кузова, м³	19,8	14,3	19,1	14,3
Количество осей, шт.	2
Тормозная система	2-х контурные пневматические, опция: ALB
Максимальная скорость, км/ч	25 (опция 40 или 60)
Подвеска	рессоры 12 мм с резиновыми подушками
Дышло	V-й формы, с регулировкой высоты и ступенькой
Напряжение в электросистеме, В	12
Покраска	грунтовка и 2-К-лак: шасси RAL 3002, кузов conow-зелёный, опция: другие RAL-цвета
Длина дышла, мм	2150, 1800, 1500
Поворотный круг	НЕ 12 L с очень высокой аксиальной нагрузкой
Электрика	7-контактный, розетка сзади, фары на бампере сзади
Рама	UNP 180 (усилена), ST52	UNP180 (усилена), ST52
Открытие бортов	гидравлическое открытие борта, двойной замок	откидные борта с замком, кинематика	открывается наверх, кинематика
Открытие бортов (опция)	-	сплошной центр. замок, пружины	гидравлическое открытие борта
Длина кузова для соблюдения длины 18,75 м, мм	4950
Смотровое окошко	спереди и сзади	без окна	спереди и сзади	без окна
Габаритные размеры и масса
Длина, мм	7035
Масса, кг	4590	4265	4450	4280
Колея, мм	1800
Шины	385/65 К 22.5, RE Диски 11.75x22.5, 8-L, ET0
Шины опция	16/70 R20 18/70 R20500/55-20500/50-22.5550/45-22.5
Устройство опрокидывания
Количество гидроцилиндров, шт.	2
Тип гидроцилиндра	D1-60-3x200/1, опция: разделитель масла (быстрое опускание)
Количество опор кузова , шт.	4
Тип опор кузова	усиленые шарниры, опция: 3-я опора

Conow	HW 80 2-SK V5	HW 80 2-SK V9	HW 80 3-SK V4	HW 80 3-SK V9
Допустимая общая масса, кг	16000
Длина кузова внешняя, мм	5200
Ширина кузова внешняя, мм	2460			2550
Высота бортов, мм	1200	1600	1200	1600
Высота бортов (опция), мм	-	1600	1400	-
Высота пола, мм	1500		1455	1495
Объем кузова, м³	14,3	19,1	19,2	19,6
Количество осей, шт.	2
Тормозная система	2-х контурные пневматические, опция: ALB		2-х контурные пневматические
Максимальная скорость, км/ч	25 (опция 40 или 60)
Подвеска	рессоры 12 мм с резиновыми подушками
Дышло	V-й формы, с регулировкой высоты и ступенькой
Напряжение в электросистеме, В	12
Покраска	грунтовка и 2-К-лак: шасси RAL 3002, кузов conow-зелёный, опция: другие RAL-цвета
Длина дышла, мм	2150, 1800, 1500
Поворотный круг	НЕ 12 L с очень высокой аксиальной нагрузкой		НЕ 12 L с высокой максиальной нагрузкой
Электрика	7-контактный, розетка сзади, фары на бампере сзади
Рама	UNP180 (усилена), ST52		U-Профилъ 180 мм, ST 52
Открытие бортов	разделенные борта, кинематика	открывается наверх, кинематика	откидные борта с центральным замком	гидравлическое открытие борта, двойной замок
Открытие бортов (опция)	вместо кинематики открытие борта	гидравлическое открытие борта	-
Длина кузова для соблюдения длины 18,75 м, мм	4950
Смотровое окошко	без окна			спереди и сзади
Габаритные размеры и масса
Длина, мм	7035		7095
Масса, кг	4280	4490	4240	5050
Колея, мм	1800
Шины	385/65 К 22.5, RE Диски 11.75x22.5, 8-L, ET0		385/65 R 22.5, RE, Дорожный профиль 11.75x22.5, 8-L, ETO
Шины опция	16/70 R20 18/70 R20500/55-20500/50-22.5550/45-22.5
Устройство опрокидывания
Количество гидроцилиндров, шт.	2		1
Тип гидроцилиндра	D1-60-3x200/1, опция: разделитель масла (быстрое опускание)		3-ступенчатый
Количество опор кузова , шт.	4
Тип опор кузова	усиленые шарниры, опция: 3-я опора		кованные, круг ø 100 мм

Conow	HW 60 2-SK V1	HW 60 2-SK V2.5	HW 60 2-SK V9	HW 60 3-SK V2.5
Допустимая общая масса, кг	9000
Длина кузова внешняя, мм	4500
Ширина кузова внешняя, мм	2460
Высота бортов, мм	500	940	1200	940
Высота пола, мм	1430
Высота бортов (опция), мм	525, 625, 930 (425/500)	-	900	-
Объем кузова, м³	5,2	9,7	12,4	9,7
Количество осей, шт.	2
Тормозная система	2-х контурные пневматические
Максимальная скорость, км/ч	25 (опция 40 или 60)
Подвеска	Рессоры 10 мм с резиновыми подушками
Дышло	V-формы, с регулировкой высоты и ступенькой
Напряжение в электросистеме, В	12
Покраска	грунтовка и 2-К-лак: шасси RAL 3002, кузов conow-зелёный, опция: другие RAL-цвета
Длина дышла, мм	2150, 1800, 1500
Поворотный круг	ND950
Электрика	7-контактный, розетка сзади, фары на бампере сзади
Рама	U-Профиль 120 мм, ST 52
Открытие бортов	открывающиеся вниз боковые борта	откидные борта с центральным замком	гидравлический борт с двойным замком	откидные борта с центральным замком
Открытие бортов (опция)	кинематика или пружинное закрытие	сплошной центральный замок	-	сплошной центральный замок
Смотровое окошко	без окна
Габаритные размеры и масса
Длина, мм	6540
Масса, кг	2600	3000	3300	3150
Колея, мм	1750
Шины	385/65 R 22.5, RE, Дорожный профиль 11.75x22.5,8-L, ЕТО
Шины опция	385/55 R 22.5, RE
Устройство опрокидывания
Количество гидроцилиндров, шт.	2			1
Тип гидроцилиндра	З-ступенчатый			4-ступенчатый
Количество опор кузова , шт.	4			2
Тип опор кузова	-			приваренный круг (кованные)