Трактор (Axion 950-920)

Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: пахоты, культивации, боронования, посева и транспортных работ.

Преимущества:

• 400 л.с. - ни больше, ни меньше. Доступны в любой момент;
• Самонесущая конструкция для максимальной устойчивости;
• Длинная колесная база и оптимальное распределение веса;
• Полностью заново разработанная четырехстоечная кабина;
• Рычаг управления CMOTION с абсолютно новой концепцией управления;
• TELEMATICS.

Двигатель.

Сильная сердцевина.

Под цельным капотом работает 6-цилиндровый двигатель FPT (Fiat Power Train) Cursor-9 с рабочим объемом 8,7 л. Благодаря системе очистки с помощью мочевины двигатель может соответствовать требованиям стандарта токсичности ОГ IIIB (Tier 4i). Он оборудован современнейшей 4-клапанной технологией, впрыском Common-Rail, системой охлаждения наддувочного воздуха и турбонагнетателем с перепускной заслонкой.

Visctronic - экономичное управление вентилятором.

Электронная система управления вентилятором Visctronic позволяет точно согласовать скорость вращения вентилятора с нагрузкой и температурой двигателя, обеспечивая таким образом оптимальную температуру двигателя. Сниженная скорость вращения вентилятора уменьшает уровень шума, экономит ценное топливо и не отбирает излишней мощности, которая теперь может быть превращена в тяговое усилие.

Стабильная мощность.

Благодаря типичным для CLAAS характеристикам двигателя полный крутящий момент доступен в широком диапазоне скорости вращения двигателя. Это обеспечивает производительность именно тогда, когда это необходимо. Экономящая горючее работа при низкой скорости вращения двигателя и максимальном крутящем моменте с валом отбора мощности ECO или работа при номинальной скорости вращения двигателя с полным резервом не представляют никаких затруднений.

Полный потенциал в любой ситуации.

Разнообразные сферы применения трактора этого класса требуют от машины использования всего потенциала в любом диапазоне скорости. AXION в состоянии проявить свою силу даже в состоянии покоя. А вал отбора мощности ECO создан таким образом, что позволяет работать с полным крутящим моментом и максимальной производительностью.

SCR – чистота благодаря мочевине.

SCR означает «выборочное каталитическое восстановление», в результате которого оксиды азота преобразовывают воду в чистый азот. Это происходит с помощью синтетического водного раствора мочевины (AdBlue®1), находящегося в дополнительном баке.

Полностью интегрированная система SCR.

При разработке AXION 900 были изначально учтены все необходимые компоненты системы нейтрализации ОГ. Поэтому полностью сохранены обзор и доступ к компонентам трактора. Катализатор SCR расположен под капотом, где он постоянно обдувается охлаждающим воздухом.

Всегда готов к работе.

Для использования в условиях особо низких температур доступно устройство облегчения холодного пуска, обогревающее воду системы охлаждения двигателя, аккумулятор, топливный фильтр и систему SCR. Бак мочевины оснащен обогревом в серийной комплектации, а его интеграция в топливный бак, служащий изоляцией, обеспечивает дополнительную защиту от холода. Кроме того, все линии системы SCR промываются, что обеспечивает абсолютную надежность использования.

Коробка передач CMATIC.

Эффективность и удобство.

CMATIC – это бесступенчатая коробка передач, используемая в тракторах CLAAS. Модели серии AXION 900 оборудованы коробкой передач ZF Eccom. Это система с разветвленным потоком мощности с 4 механическими диапазонами, которые переключаются посредством мокрых пластинчатых муфт. Ручное переключение между группами не требуется.

Благодаря высокой механической составляющей в передаче крутящего момента коробка передач на любой скорости обеспечивает непревзойденный КПД.

Таким образом, бесступенчатая коробка передач CMATIC обеспечивает при движении по полю со скоростью от 7 до 15 км/ч среднюю механическую составляющую в передаче крутящего момента более 80%, что по сравнению с другими бесступенчатыми КПП уводит его далеко вперед от конкурентов.

При транспортировке по дороге коробка передач CMATIC также демонстрирует свои сильные стороны с помощью средней механической составляющей в передаче усилия свыше 90%.

Использование всего потенциала.

AXION 900 благодаря частоте вращения 1600 об/мин на скорости 50 км/ч и 1500 об/мин на 40 км/ч проявляет свои сильные стороны и при транспортировке.

Если водитель не нажимает на педаль газа, коробка передач находится в состоянии активной остановки и трактор надежно удерживается в позиции. Это позволяет удобно и безопасно трогаться с полной загрузкой на крутых въездах на поле или на перекрестках.

Педаль акселератора или CMOTION.

Переключение между режимами осуществляется с помощью кнопки в подлокотнике. Однако ручной режим может быть активирован только в CEBIS. В ручном режиме скорость вращения двигателя и передаточное число коробки передач определяет водитель. Автоматическое регулирование двигателя и КПП неактивно. Текущий активный режим отображается в CEBIS.

Одним нажатием кнопки.

С помощью значения загрузки двигателя можно легко и просто регулировать скорость вращения двигателя под нагрузкой. В CEBIS четко видно, при какой скорости вращения двигателя КПП снижает скорость. При активированной ячейке памяти скорости вращения двигателя, например, при работе ВОМ, можно задать разницу с сохраненной скоростью вращения, при которой скорость движения начнет снижаться.

Значение загрузки двигателя может задаваться отдельно для разных режимов движения и отдельно для обеих ячеек памяти скорости вращения. Таким образом, только одного нажатия кнопки будет достаточно для адаптации скорости вращения двигателя к ситуации. CLAAS предлагает экономно и продуктивно использовать все 400 л.с. благодаря привлекательной технологии бесступенчатой КПП CMATIC.

Диапазоны движения на выбор.

Бесступенчатая коробка передач CMATIC позволяет установить в обоих направлениях движения три диапазона скорости движения. Активный диапазон скорости отображается в CEBIS и может быть изменен во время движения с помощью двух кнопок на многофункциональном джойстике CMOTION.

Чем меньше установленное максимальное значение диапазона движения, тем точнее можно регулировать скорость. Для каждого диапазона движения можно сохранить значение Tempomat, причем скорость во время движения можно сохранить как при помощи кнопки на CMOTION, так и в CEBIS.

С КПП CMATIC у каждого водителя существует возможность создания своего собственного профиля в зависимости от ситуации применения. Благодаря инновационной технологии бесступенчатой КПП CMATIC вы можете экономно и продуктивно использовать все 400 л.с. мощности двигателя – и все это при высоком удобстве управления.

Ходовая часть.

Надежная опора.

Благодаря своему накопленному опыту в области стандартных тракторов и больших тракторов XERION до 500 л.с. CLAAS разработал абсолютно нестандартное решение для AXION 900 – для длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Двигатель встроен в прочную литую рамную конструкцию с интегрированным картером двигателя. Эта конструкция идеально принимает на себя нагрузку от передней навески и рамы переднего моста. На практике это значит следующее:

• Большой угол поворота переднего моста для максимальной маневренности;
• Оптимальный доступ ко всему моторному отсеку и всем точкам техобслуживания;
• Большой клиренс и защита карданного вала благодаря его интеграции в рамную конструкцию;
• Надежная прокладка всех линий в рамной конструкции.

Длинная колесная база при компактной конструкции.

Для того, чтобы полностью использовать потенциал 400 л.с., концепция должна работать. AXION 900 как раз выполняет все условия. Его колесная база составляет 3,15 м, но благодаря продуманной конструкции он сохраняет маневренность на поле и управляемость на дорогах общего пользования. А общая длина с соответствующим навесным орудием не превышает допустимые законом рамки.

Поскольку длинная колесная база и оптимальное распределение нагрузки обеспечивают передачу тягового усилия на почву, то при выполнении многих скоростных работ, например транспортировки, можно отказаться от использования балласта. Это помогает сэкономить топливо и снизить износ шин при движении по дорогам.

На двойной опоре.

• Задние шины до 900 мм шириной и 2,15 м в диаметре;
• Передние шины диаметром до 1,7 м;
• Сдвоенные шины с завода-изготовителя с фланцевым соединением (сдвоенные шины доступны не во всех странах).

Уверенное торможение.

Все модели AXION 900 имеют допустимый вес 18 т для версий 40 и 50 км/ч. В версии 50 км/ч все передние мосты серийно оснащены дисковыми тормозами. По заказу версия 40 км/ч также может быть оснащена дисковым тормозом переднего моста. Тормозная система на переднем и заднем мостах обеспечивает максимальную безопасность и устойчивость при торможении.

Подъемные механизмы.

Задняя навеска.

С грузоподъемностью 11 т у всех моделей AXION 900 ни одно навесное орудие простаивать не будет. Оборудование гидравлической системы для задней навески может быть выполнено по заказу.

• Нижняя тяга в кат. 3 или кат. 4;
• Верхняя тяга механическая или гидравлическая в кат. 3 или кат. 4;
• В наличии ручные или автоматические стабилизаторы для обеих нижних тяг;
• В наличии контроль скольжения;
• Внешнее управление на обоих крыльях.

Управление напрямую.

С помощью кнопок и поворотных регуляторов на правой стойке B можно непосредственно регулировать важнейшие функции задней навески.

• Подъем и опускание;
• Гашение колебаний вкл./выкл.;
• Блокировка навески;
• Активация контроля пробуксовки;
• Ограничение высоты подъема;
• Скорость опускания;
• Позиционное регулирование;
• Контроль пробуксовки.

В CMOTION с помощью нажатия кнопки можно привести заднюю навеску на предварительно установленную рабочую глубину и в транспортное положение. С помощью двухступенчатой настройки в любой момент можно вручную изменить текущее положение. При повторной активации рабочего положения будет выполнен возврат в предварительно установленное положение.

Передняя навеска.

Все модели AXION 900 могут комплектоваться на заводе двумя различными передними навесками:

• 5,0 т для навесного орудия и балласта;
• 6,5 т для навесного орудия и балласта.

Возможно дооснащение с помощью модульной конструкции.

Компактная конструкция.

Серия AXION 900 первая, которую оснастили полностью интегрированной передней навеской, которая была специально разработана для данного класса мощности. Балка переднего моста и специальная конструктивная деталь двигателя целенаправленно принимают на себя создаваемые нагрузки, что делает наличие дополнительной рамы излишним.

• Малое расстояние между передним мостом и точками соединения;
• Хорошее управление устройством и малая общая длина.

Система регулировки положения для передней навески.

Опциональная система регулировки положения для передней навески обеспечивает точную работу с передненавесными рабочими орудиями. Рабочая глубина может быть установлена с помощью поворотного регулятора в подлокотнике, в то время как в CEBIS можно ограничить скорость подъема и опускания. Передняя навеска может быть как простого, так и двойного действия.

Гидравлика + вал отбора мощности.

Достойная гидравлическая система.

AXION 900 оснащен гидравлической системой Loadsensing с объемом подачи 150 л/мин или 220 л/мин, а также имеет до шести секций гидрораспределителя сзади и до двух впереди. Все секции гидрораспределителя снабжены регулированием по времени и по объему и пригодны для постоянной подачи при длительной эксплуатации.

Управление осуществляется с помощью пропорциональных рычагов в подлокотнике, с помощью ELECTROPILOT или CMOTION. При этом одна секция гидрораспределителя может быть назначена функциональным кнопкам CMOTION.

Внешние элементы управления в задней части и на передней навеске также могут быть заняты одной из секций гидрораспределителя.

Безнапорное и чистое подключение.

Все гидравлические разъемы в задней части AXION 900 оборудованы рычагами сброса давления. Это позволяет выполнять их легкое подключение и отключение. Цветная маркировка +/– впускной и выпускной сторон облегчает безошибочное навешивание рабочих орудий. Маслосборники обеспечивают чистоту.

Для навесных орудий с собственными блоками управления имеются точки подключения Power-beyond сзади. Это имеет следующие преимущества:

• На навесное орудие подается необходимый объем гидравлического масла;
• Большой диаметр шлангов и безнапорный возврат снижают потери мощности;
• Прочная монтажная пластина с разъемами для беспрепятственного соединения трактора и навесного орудия;
• Большие плоские разъемы уменьшают нагрев масла и предотвращают его потерю при сцеплении.

Работа с места.

AXION 900 передает свою полную мощность из неподвижного состояния, а также при движении с низкой скоростью.

В режиме ECO до 90% максимальной мощности двигателя (например, 385 л.с. на AXION 950) может быть передано через ВОМ. Таким образом даже тяжелое навесное орудие можно эксплуатировать со сниженной скоростью вращения двигателя.

Варианты скорости вращения:

• 1000 об/мин ECO при 1600 оборотах двигателя в минуту;
• 540 об/мин ECO при 1450 оборотах в минуту.

Двигатель может работать в режиме ECO 1000 при оптимальной скорости вращения двигателя. Четыре адаптера ВОМ делают возможной адаптацию AXION 900 к любому орудию в любое время.

Кабина.

Четырехстоечная концепция.

С AXION 900 CLAAS представляет абсолютно новое поколение кабин. Четырехстоечная кабина предлагает существенные преимущества:

• Свободный обзор всей рабочей ширины навесных орудий;
• Большой объем кабины для обеспечения достаточного свободного места;
• Сплошное лобовое стекло.

Специальное расположение задних стоек кабины обеспечивает водителю оптимальный обзор орудия и пространства для навески. Кроме того, выпуклое заднее стекло позволяет увидеть точки соединения на задней части кузова и, таким образом, точно и безопасно выполнять навеску.

Обозримая и продуманная.

При нажатии на небольшую педаль под рулевой колонкой она перемещается вперед. Таким образом обеспечивается достаточное пространство для входа и выхода и возможность приведения рулевой колонки в оптимальное положение во время работы. С помощью стопорного приспособления на рулевой колонке возможно также отрегулировать ее положение по высоте.

Приборная доска всегда имеет хороший обзор, поскольку она расположена на рулевой колонке и перемещается вместе с ней. Вся важная информация видна в том числе и при транспортировке по дорогам. Параллельно с индикацией в CEBIS здесь приводится информация о температуре двигателя, уровне топлива, запасе сжатого воздуха и скорости движения. Благодаря закругленной форме приборной доски обеспечивается хороший обзор всех показаний.

Для наилучших условий работы.

Все модели AXION 900 в серийной комплектации оборудованы кондиционером. Компоненты кондиционера встроены в пол кабины, имеющий двойную изоляцию. Данное положение делает возможным оптимальное распределение потоков воздуха в кабине и значительно снижает уровень шума кондиционера. Кроме ручного управления имеется также полноценный климат-контроль.

Свободный обзор.

С правой стороны кабины прочная направляющая соединяет стойки A и B. Здесь могут быть закреплены терминалы, такие как CEBIS MOBILE или COMMUNICATOR. С помощью системы зажимов осуществляется перемещение дополнительных терминалов по направляющей. Разъемы питания и ISOBUS расположены под направляющей, благодаря чему отпадает необходимость прокладывания дополнительных кабелей и облегчается смена устройств.

Комфорт.

Полная амортизация в четырех точках.

Благодаря четырем точкам амортизации кабина полностью изолирована от ходовой части. Таким образом, водитель совсем не ощущает удары и колебания. Комбинированные пружины и амортизаторы имеют длинный ход и работают сверхэффективно благодаря точной настройке. При этом вся система амортизации не требует технического ухода.

Подвеска переднего моста PROACTIV – полный автоматический комфорт.

После адаптации к состоянию нагрузки трактора подвеска автоматически остается в среднем положении. Изменение нагрузки во время торможения и разворотов также выравнивается. Параллелограммная подвеска оси и ход пружины в 90 мм обеспечивают отличные ходовые качества. Благодаря стабильной конструкции возможно дооборудование с помощью сдвоенных шин.

Отличный выбор сидений.

Можно выбрать один из трех вариантов сиденья: сиденье на пневматической подвеске, сиденье с активной подвеской или кресло класса премиум с вентиляцией и подогревом. Все сиденья производства Grammer или Sears. В сиденье с активной подвеской управление амортизацией осуществляется с помощью датчика, измеряющего текущее положение и ускорение.

Вентилируемое и теплое: кресло класса премиум.

• Активная вентиляция и подогрев сиденья обеспечивают комфорт при любой погоде;
• Автоматическая регулировка амортизации сиденья в соответствии с весом водителя.

Под сиденьем наставника расположен холодильник, имеющий достаточно места для двух бутылок по 1,5 л и сухого пайка.

Гашение колебаний.

Тяжелые орудия на передней и задней навесках усложняют работу как трактора, так и водителя. Для выравнивания пиков нагрузки при транспортировке и при поднятом навесном орудии в зоне разворота на краю поля предусмотрено гашение колебаний на передней и задней навесках.

Комплектация CEBIS.

Все на своем месте.

Все важные элементы управления интегрированы в правый подлокотник:

• Многофункциональный джойстик CMOTION;
• Панель управления режима движения, переключение ELECTROPILOT, функциональные кнопки, ячейка памяти оборотов двигателя;
• Монитор CEBIS;
• ELECTROPILOT, управление до четырех секций гидрораспределителя;
• Панель управления CEBIS;
• Регулировка рабочей глубины передней и задней навесок;
• Активация переднего и заднего валов отбора мощности;
• Ручное управление подачей топлива;
• Нейтральное положение КПП, активация передней навески;
• Секции гидрораспределителя;
• Полный привод, блокировка дифференциала, автоматика ВОМ, подвеска переднего моста.

Положение подлокотника можно отрегулировать по высоте и в продольном направлении в соответствии с потребностями водителя.

Все на виду.

Рядом функций можно управлять с помощью поворотных переключателей и кнопок на стойке кабины:

• Предварительный выбор скорости вращения ВОМ;
• Настройки задней навески;
• Индикация состояния задней навески;
• Управление электронным регулированием подъемного механизма (EHR).

Многофункциональный джойстик CMOTION.

CMOTION обеспечивает более удобное и эффективное использование самых важных функций AXION 900. Благодаря управлению с помощью большого, указательного и среднего пальцев кисть не так быстро устает при работе, в то время как рука спокойно лежит на подлокотнике, обтянутом мягкой обивкой. Подлокотник можно регулировать по высоте и в продольном направлении, подстраивая положение под индивидуальные пожелания водителя.

Управление задней навеской.

Все важные функции управления задней навеской расположены на CMOTION:

• Опускание в рабочее положение;
• Подъем до установленного упора высоты подъема;
• Тонкая регулировка поднятия и опускания в две ступени (медленно/быстро).

При длительной активации рабочего положения осуществляется быстрое втягивание рабочего орудия.

Все под контролем.

• Трогание с места/изменение направления;
• Задняя навеска;
• GPS PILOT;
• Управление алгоритмами CSM;
• Функциональные кнопки F7/F8 и секция гидрораспределителя на выбор;
• Контроль скорости Tempomat;
• Переключение диапазонов движения;
• Функциональные кнопки F5/F6.

Благодаря возможности свободного назначения функций функциональным кнопкам на CMOTION отпадает необходимость смены позиции руки во время работы. Всеми функциями устройства можно удобно управлять с помощью CMOTION.

Следующие функции активируются с помощью функциональных кнопок:

• Подцепленные через ISOBUS устройства;
• Вкл./выкл. счетчика событий;
• Секция гидрораспределителя.

Отображение на мониторе с диагональю 21 см.

• Строка меню;
• Индикация DIRECT ACCESS;
• Состояние передней/задней навесок и секций гидрораспределителя;
• Назначение функциональных кнопок;
• Состояние КПП, скорость, скорость вращения ВОМ, ячейка памяти оборотов двигателя, управление заданиями, индикация скольжения, настраиваемая индикация, температура, часы;
• Индикация состояния транспортного средства;
• Индикация диапазона движения и Tempomat.

CEBIS – просто лучше:

• Всего два органа управления: поворотный переключатель и кнопка ESC;
• Быстрый доступ к вложенным меню с помощью DIRECT ACCESS;
• Поставляемый серийно монитор для контроля производительности, расхода топлива и заданий;
• Возможны два различных формата монитора (трасса и поле).

Управление CEBIS.

Базовые настройки машины осуществляются с помощью поворотного переключателя CEBIS: для выбора пункта меню или для настройки параметра необходимо повернуть переключатель вправо или влево, а выбор подтверждается с помощью нажатия на переключатель. С помощью кнопки ESC можно выйти из выбранного меню.

Нажатием кнопки DIRECT ACCESS вызывается последняя использованная функция, которая отображается в CEBIS справа вверху. Это экономит время и облегчает оптимальную настройку машины.

Еще лучший контроль с ISOBUS и ICT.

Как раз то, что вам нужно.

Помимо мобильных дисплеев компания CLAAS предлагает гибкие решения для ISOBUS и системы параллельного вождения. Терминал можно снять с трактора или уборочной машины и установить на другой трактор или другую машину в зависимости от сезона и области применения. Заказывайте оснащенную версию AXION 900 прямо с завода или выполняйте дооснащение позже, в зависимости от ваших потребностей:

• S10: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 10,4" с высоким разрешением, с функциями управления и ISOBUS; можно подключать до 4 камер;
• S7: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 7" с высоким разрешением, с функциями управления;
• COMMUNICATOR: терминал с дисплеем 5,7" с функциями ISOBUS.

ICT (Implement Controls Tractor).

Благодаря ISOBUS в сочетании с тюковым пресс-подборщиком QUADRANT 3400 осуществляется автоматическое управление двумя функциям AXION 900 CMATIC:

• ICT CRUISE CONTROL: оптимизирует производительность и качество работы пресса за счет управления скоростью движения трактора. Таким образом скорость движения постоянно адаптируется под окружающие условия, и благодаря такой комбинации трактор демонстрирует свои лучшие рабочие характеристики.
• ICT AUTO STOP вала отбора мощности: при необходимости измерить величину перегрузки QUADRANT 3400 ICT AUTO STOP автоматически отключает вал отбора мощности. Таким образом обеспечивается защита трансмиссии на протяжении длинных рабочих дней, и снижается нагрузка на водителя.

Системы управления.

Оптимизация производственных затрат.

Научные работы по растениеводству доказывают, что при увеличении ширины захвата техники без применения систем параллельного вождения неизбежны нахлесты. Это на 7% увеличивает расход топлива, эксплуатационные затраты, расход удобрений и средств защиты растений. Но этого легко можно избежать благодаря современным системам параллельного вождения.

Повышение качества работы.

Системы рулевого управления CLAAS облегчают задачу водителя. Они заранее указывают ему направление движения или автоматически направляют трактор в оптимальную колею. Ошибок не возникает, и водитель может сосредоточиться на работе трактора, что значительно улучшает результаты труда.

Корректирующий сигнал по требованию.

Фирма CLAAS разработала линейку продукции таким образом, что в любой момент можно расширить и дополнить свою систему.

Помощь водителю.

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.

Система управления алгоритмами на краю поля CSM берет на себя всю работу при маневрах с разворотом. При нажатии кнопки повторяются все записанные предварительно действия.

CSM предлагает:

• Запись до четырех последовательностей на рабочее орудие;
• Активация последовательности в CMOTION;
• Индикация процессов в CEBIS;
• Запись по времени или по пройденному расстоянию;
• Позднее последовательности можно изменить или оптимизировать.

Возможна комбинация следующих функций в произвольном порядке:

• Устройства с управлением по времени или по объему;
• Полный привод, блокировка дифференциала и подвеска переднего моста;
• Передняя и задняя гидравлика;
• Tempomat и изменение диапазона движения;
• Передний и задний валы отбора мощности;
• Ячейки памяти оборотов двигателя.

Просто записать и воспроизвести.

Алгоритмы могут записываться по выбору, в зависимости от расстояния или от времени. Также существует возможность создания последовательностей при неподвижной машине. Во время записи водитель может шаг за шагом по понятным символам следить за созданием последовательности. Во время воспроизведения последовательность может быть приостановлена, а затем продолжена простым нажатием кнопки.

Оптимизация без простоев.

Позднее созданные алгоритмы могут быть изменены и оптимизированы. Можно добавлять и удалять шаги, изменять и корректировать отдельные шаги. Таким образом можно адаптировать время, расстояния и объемы расхода к текущим условиям. После первой записи последовательности ее можно улучшать во время работы до мельчайших подробностей.

Управление оборудованием с помощью терминала CEBIS.

CEBIS позволяет задать до 20 навесных орудий. Все установленные значения будут четко присвоены навесному орудию.

• Четыре последовательности системы CSM;
• Режим и активация учета площади;
• Ширина захвата.

Это избавляет от необходимости проведения излишних работ по настройке при смене устройств. Навесить, загрузить его в CEBIS и работать.

Управление полями.

Для документирования проделанной работы в CEBIS можно создать и сохранить до 20 заданий. После ввода ширины захвата можно начать учет площади и индикацию расхода топлива на гектар. Для достижения наиболее точных результатов можно вести учет скорости с помощью радара.

Axion		920	930	940	950
Задние	Передние
650/65 R 42	540/65 R 30	опция	опция	опция	опция
650/85 R 38	520/70 R 34	опция	опция	опция	опция
	600/70 R 30	опция	опция	опция	опция
710/70 R 42	520/70 R 34	опция	опция	опция	опция
	600/70 R 30	опция	опция	опция	опция
800/70 R 38	600/70 R 30	опция	опция	опция	опция
	710/60 R 30	опция	опция	опция	опция
710/75 R 42	620/75 R 30	опция	опция	опция	опция
	650/75 R 30	опция	опция	опция	опция
	600/70 R 34	опция	опция	опция	опция
	650/65 R 34	опция	опция	опция	опция
710/85 R 38	620/75 R 30	опция	опция	опция	опция
	650/75 R 30	опция	опция	опция	опция
900/60 R 42	710/60 R 34	опция	опция	опция	опция