Косилка-плющилка комбинированная Kuhn FC 813 / 813 R / 883 / 883 RA

Предназначена для скашивания естественных и сеяных трав, для заготовки листостебельного сенажа и кукурузы на силос.

• Равномерное распределение веса;
• Режущие органы в прочном исполнении;
• Система плющения с широким диапазоном регулировки;
• Маятниковый шарнир группы косилка-плющилка;
• Гидропневматическая система давления на грунт Lift Control;
• Безостановочное предохранение Non-stop;
• Гидравлическое боковое смещение задних элементов;
• Управление функциями электронным прибором из кабины трактора;
• Укладка массы в растил или формирование строенного валка;
• Новая конструкция ленточного конвейера;
• Опорные колеса для транспортировки;

Режущая рама:
• Высокопроизводительные шарикоподшипники в цельных, сохраняющих форму корпусах с надежным уплотнением.
• Болты крепления промежуточных шестерней размещены на приваренных вкладышах из усиленной стали, что исключает отклонение осей.
• Большие шестерни из кованой стали, усиленные профили зубьев.
• Уплотнение всех элементов конструкции.
• Предохранение Protectadrive против перегрузки элементов приводного механизма в режущей раме: при столкновении рамы с большим препятствием приводной механизм надёжно защищён. Низкие затраты на ремонт и техническое обслуживание. Быстрая замена в поле.
• Приваренные вкладыши из усиленной стали гарантируют защиту, а также более длительную эксплуатацию дисков и деталей крепления ножа.

Плющение корма происходит благодаря взаимодействию ротора с V-образными нейлоновыми пальцами и подстраиваемой гребёнки. Пальцы неподвижны в направлении вращения ротора (т.е. в направлении, в котором они работают). Однако, они могут эластично уклоняться в стороны при контакте с препятствием. Благодаря регулировке гребёнкой достигается интенсивное плющение. Для чувствительного корма гребёнка может полностью разворачиваться.

Интенсивность плющения может изменяться более чем 3-мя различными установочными механизмами: изменение частоты вращения ротора (615 или 888 об/мин), регулировка интервала между щитком и ротором, положение гребёнки (3 позиции, кроме того полное разворачивание).

Гидропневматическая подвеска Lift Control представляет собой комбинацию механического устройства с азотными аккумуляторами. Данный механизм обеспечивает постоянную связь между давлением на почву косилочного бруса и силой сопротивления движению, которую он контролирует во время работы. Основной принцип - чем больше сила трения (и, соответственно, сила сопротивления) на косилочном брусе, тем ниже становится давление на грунт. Эта постоянная автоматическая адаптация давления на почву означает, что косилочный брус точно копирует неровности почвы и позволяет заготовить корма оптимального качества. Риск загрязнения скашиваемого корма существенно снижается, дернина не повреждается и отрастание травы для последующего укоса происходит в лучших условиях.

Азотные аккумуляторы. С помощью манометра происходит регулировка давления косилочного бруса на почву в соответствии с условиями работы. На влажной почве меньшее давление на почву исключает загрязнение скашиваемого корма. В сухих условиях и на неровных почвах большее давление гарантирует чистый и ровный срез. Данная регулировка для поддержки оптимального давления имеет ключевое значение для качества корма и также имеет другие существенные преимущества: меньшая мощность, требуемая для работы, меньшее потребление топлива, меньший износ защитных накладок под косилочным брусом.

Предохранительная система "отскок-возврат". Если рама наталкивается на препятствие, режущая балка уклоняется назад и одновременно поднимается вверх через помеху. После преодоления помехи режущая рама самостоятельно возвращается в первоначальное рабочее положение, без вынужденных остановок трактора или движения назад. Во время "отскока" давление возрастает, так что сопротивление при "возврате" сокращается. Это значит: скользящий перескок препятствий, отсутствие повреждений режущей балки.

Гидравлическое боковое смещение. При кошении на склоне происходит смещение задних колес трактора с траектории движения. В результате, вопреки большому перекрытию передней и задних машин остаются полосы нескошенного корма. Чтобы этого избежать, задние косилки могут быть смещены гидравлически из кабины трактора до 27 см.

Контроль функций. Основные функции контролируются 3-мя гидравлическими клапанами: подъем переднего модуля, подъем задних модулей, смещение задних модулей. При использовании тракторов, оснащенных программируемыми последовательностями операций, достигается оптимальная эргономика и комфорт.

Другие функции контролируются с помощью электронного блока управления:
• Подъем одного из двух задних модулей;
• Регулировка подвески переднего модуля;
• Регулировка подвески задних модулей;
• Подъем ленточных конвейеров;
• Подъем транспортных колес;
• Регулировка высоты среза;
• Переход в транспортное положение;

Универсальность. В соответствии с условиями кошения FC 883 RA может быть использована либо для формирования строенного валка в центре, с общей шириной от 2 до 2,6 м, либо для укладки в растил - распределение скошенной массы по всей ширине захвата для быстрой и равномерной сушки. Переход от одного положения в другое производится из кабины трактора с помощью электронного блока управления.

Благодаря ширине конвейерных лент (1 м) и конструкции блока косилки с большим клиренсом (для легкого прохождения) обеспечивается максимальная производительность работы даже при высокой плотности травостоя. Отсутствуют какие-либо препятствия, затрудняющие равномерное движение скошенной массы к центру агрегата. В отличие от обычных ленточных конвейеров, в которых применяются резиновые ленты, данная конструкция основана на 2-х продольных лентах, между которыми натянуто покрытие, армированное металлическими прутьями.

Преимущества:
• Отсутствие риска бокового смещения или преждевременного износа;
• Малый уровень обслуживания, отсутствие необходимости регулярного и точного натяжения;
• Продолжительный срок службы;

При транспортировке нагрузка распределяется между сдвоенными колесами и навеской трактора. Транспортировка осуществляется с большей безопасностью и комфортом и соответствует требованиям правил дорожного движения, в частности, в отношении максимальной разрешенной нагрузки на оси. Сдвоенные колеса оснащены гидравлическими тормозами. При кошении транспортные колеса находятся в поднятом состоянии и не влияют на перемещение потоков скошенной массы.